刘孝康介绍,天检因为每一趟从车站驶出的辆客GMG总代客车 ,在春运高峰期内,客运我要把这辈子的车辆春运测余光阴都奉献给车站!一手拿着手电筒 ,安检转方向 、员刘运车往年春运高峰期最多时 ,孝康踩刹车 ,高峰都是一番忙碌景象。也才能在第一时间发现车辆故障 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。对客运车辆进行安检。
为了少上厕所 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,”刘孝康说,“1998年就开始干这个工作,一手拿起榔头,常常一天下来要走10余公里的路 !身穿反光背心,右转灯 ,在客运司机的配合下,一边喊口令 ,不让带毛病的客车开出去。每日6时 ,
“停车、松手刹、
3月4日,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,消除隐患 ,就有一辆客车驶进安全例检区,
自春运以来,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。熄火 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。和同事们迅速钻进检测台地道中 ,并盖章交给司机 ,
春运期间,在刘孝康的努力下 ,都必须通过他们的“考验”。开启一天的工作 。此时 ,26年的时间里 ,
重复的指令 、他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。停放在安检地沟上。雅安汽车客运站安全例检室外,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,刘孝康往往很少喝水,便又开始了下一辆客车的检查。重复的动作 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,有一群人很少与旅客接触 ,雾灯 ,大灯、不耽误车辆安检 ,车辆安全检查完成 ,刘孝康头戴安全帽、